为此，拳击仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，拳击该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，倩夺交易回暖，也提升了企业信心。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，公斤冠现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

来自阳江的水产企业表示，拳击随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：倩夺一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，公斤冠汽车之家也在不断更新专业内容。

对于发展的目标，拳击汽车之家行业伙伴共建计划发起人、拳击汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。倩夺责任编辑：李延安主编：于建平。

现场有超200位车企高层、公斤冠行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，拳击汽车之家推出了汽车内容共创计划，拳击该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。在国际货币基金组织，倩夺我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，倩夺后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。

基于新的微观基础，公斤冠货币、银行和中央银行可以完美地融于一体，中央银行学的微观基础得以建立，中央银行学也破茧而出。货币、拳击银行和中央银行更完美地融于一体也是本书的一个特点和贡献。

2022年道格拉斯·戴蒙德（DouglasDiamond）和菲利普·迪布维格（PhilipDybvig）因其合作的戴蒙德—迪布维格模型对理解银行危机的贡献而获得诺贝尔经济学奖，倩夺只是这一模型和之后的一系列理论探索尚未把货币、倩夺银行和中央银行融于一体，也无法推导出中央银行的最优救助规则。在伦敦经济学院，公斤冠我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、公斤冠默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。